Dizel generatori

Dizel generatori - bu dizel yoqilg'isini yoqish orqali elektr energiyasini ishlab chiqaradigan birlik. O'rnatishning ish vaqti faqat yoqilg'i ta'minoti bilan cheklanadi, uning iste'moli qurilmaning quvvatiga bog'liq va 1 soat davomida 6 dan 50 litrgacha o'zgarishi mumkin. Jeneratörni zaxira (favqulodda) elektr manbai sifatida ishlatish, masalan, batareyalarni ishlatishdan ko'ra ancha foydali. Dizel generatori dizel elektr stantsiyasidan ajralib turadi, chunki uning ikkinchi o'rnatilishi, dizel generatoriga qo'shimcha ravishda turli xil qo'shimcha qurilmalarni o'z ichiga oladi: quvvat tarqatish moslamasi, avtoulovni o'chirish tizimi, boshqaruv paneli va boshqalar. Dizel elektr stantsiyasi odatda bir necha kichik konlarga elektr energiyasini etkazib berish uchun ishlatiladi. ob'ektlar. Dizel generatorining asosiy tarkibiy qismlari va birikmalari: Qo'llab-quvvatlash tizimlariga ega dizel dvigatel (yoqilg'i ta'minoti, havo ta'minoti va sovutish tizimi); Alternator (sinxron yoki asenkron); Avtomatik boshqarish tizimi; Tashqi blok: ramka (ramka), korpus (konteyner, korpus). Dizel generatorining ishlash printsipining qisqacha tavsifi Dizel dvigatelning ishlash printsipi benzin birligiga o'xshaydi: yoqilg'ining yonishi paytida chiqarilgan energiya mexanik, so'ngra elektr energiyasiga aylanadi. Dvigatel tsilindrlarida havo-yoqilg'i aralashmasining ateşleme natijasida, gaz kengayish energiyasi hosil bo'ladi, bu esa krank mexanizmi yordamida krank milini aylantira boshlaydi. O'z navbatida, mil elektromotor kuchini yaratadigan elektromagnit maydonni qo'zg'atadigan generatorning rotorini harakatga keltiradi. Elektromotor kuch boshqarish moslamasi tomonidan barqarorlashtirilgan chiqish kuchlanishini hosil qiladi. Dizel generatorlari bir voltli va uch fazali bo'lgan quvvat va generator modeliga qarab 200 voltdan 400 V gacha bo'lgan kuchlanish oralig'ida ishlaydi. Uch fazali generatorlar 200 V va 380 V kuchlanishlarni, bitta fazali generatorlarni esa faqat bitta kuchlanish indikatori bilan ta'minlashi mumkin. Uch fazali modellar yuqori samaradorlikka ega. Dizel generatorlari turli xil versiyalarda ishlab chiqariladi, masalan, statsionar va ko'chma versiyalarda, ovozni yutadigan korpusli va konditsionersiz, havo yoki suyuq sovutish tizimi bilan, turbo zaryadsiz va turboşarjsiz (havo bilan ta'minlash usuli). Odatda, mobil generatorlar statsionarlarga qaraganda kichikroq, kamroq kuchliroq va tinchroq. Turar joy binolarida ovoz o'tkazmaydigan korpusli statsionar qurilmalardan foydalanish deyarli mumkin emas. Mexanik aylanish energiyasini elektr energiyasiga aylantiradigan alternativalar sinxron va asenkron. Ular deyarli tengdir, ammo elektr energiyasini yuqori sarflaydigan (nasoslar, payvandlash mashinalari, matkaplar, elektr arra) elektr asboblarini ulash zarur bo'lsa, sinxron generatorga afzallik beriladi. Sovutgichlarni, yorug'lik moslamalarini quvvatlantirish uchun ham javob beradi. Agar uskunalar voltaj pasayishiga juda sezgir bo'lsa, doimiy voltajni ushlab turadigan asenkron qurilmani tanlash yaxshidir. Sinxron qurilmalarning afzalligi shundaki, uskunani nominaldan 65% gacha quvvat bilan ulash imkoniyati mavjud, asenkron modellar uchun bu ko'rsatkich atigi 30%. Sinxron generatorlarning kamchiliklari dvigatelni tashqi omillardan - chang, axloqsizlik, suvdan himoya qilishning past darajasi.